ไฟมอเตอร์ไซค์แบบดัดแปลง โคมไฟพลาสติกสีขาว พร้อมสายไฟ แสงไฟแรงสูง สว่างมาก

ไฟรถจักรยานยนต์เป็นส่วนสำคัญสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัย โดยส่วนใหญ่ทำหน้าที่ให้แสงสว่างและสัญญาณบ่งชี้ ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับไฟรถจักรยานยนต์:

ไฟหน้า: เป็นแหล่งกำเนิดแสงหลักที่ใช้โดยรถจักรยานยนต์เพื่อส่องสว่างถนนข้างหน้าเมื่อขับขี่ในเวลากลางคืน โดยปกติจะมีไฟหน้าฮาโลเจน ไฟหน้า LED และหลอดไฟซีนอน รถจักรยานยนต์บางคันยังมีระบบไฟหน้าคู่หรือไฟหน้าสี่ดวงเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์แสงที่ดีขึ้น

ไฟหน้าปัด: ใช้ส่องสว่างแผงหน้าปัดและส่วนประกอบภายในอื่นๆ ของรถจักรยานยนต์ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถอ่านข้อมูลเครื่องมือได้อย่างง่ายดายในเวลากลางคืน โดยปกติแล้วจะเป็นสีขาว

ไฟเลี้ยว: ใช้เพื่อระบุเจตนาของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในการเปลี่ยนทิศทาง โดยปกติแล้วจะติดตั้งใกล้กับกระจกมองหลังเพื่อส่งสัญญาณให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นทราบเมื่อเลี้ยว มีทั้งแบบฮาโลเจนหรือ LED

ไฟท้าย: ใช้เพื่อปล่อยแสงที่ด้านหลังของรถจักรยานยนต์ เพื่อให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นมองเห็นตำแหน่งของรถจักรยานยนต์ โดยปกติแล้วจะเป็นสีแดงเพื่อระบุทิศทางของรถจักรยานยนต์ มีทั้งแบบฮาโลเจนหรือ LED

ไฟเบรก: ใช้เพื่อปล่อยแสงเมื่อรถจักรยานยนต์เบรกเพื่อเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นว่ารถจักรยานยนต์กำลังชะลอความเร็วหรือหยุด โดยปกติแล้วจะเป็นสีแดงและมีความสว่างสูง เพื่อให้สามารถดึงดูดความสนใจของยานพาหนะด้านหลังได้ในครั้งแรก

ไฟตำแหน่ง/ไฟกว้าง: ใช้ส่องสว่างด้านข้างของรถจักรยานยนต์ในเวลากลางคืน เพื่อให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นมองเห็นได้ง่ายขึ้น โดยปกติแล้วจะเป็นสีเหลืองและติดตั้งบนแฮนด์บาร์ ฝาครอบแฮนด์บาร์ หรือตำแหน่งอื่นๆ ที่เห็นได้ชัดเจนของรถจักรยานยนต์

ไฟถอยหลัง: ใช้เพื่อปล่อยแสงเมื่อรถจักรยานยนต์กำลังถอยหลัง เพื่อเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นให้ใส่ใจกับการเปลี่ยนทิศทางของรถจักรยานยนต์ โดยปกติแล้วจะเป็นสีขาว

หลักการทำงาน: ใช้ไส้หลอดทังสเตนในการปล่อยแสง และเติมก๊าซฮาโลเจนในหลอดไฟเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการส่องสว่างและอายุการใช้งานของไส้หลอดทังสเตน

คุณสมบัติ: ราคาค่อนข้างต่ำ สีของแสงออกเหลือง การเจาะทะลุดี และสามารถให้การมองเห็นที่ดีขึ้นในสภาพอากาศที่มีฝนตกและมีหมอก แต่ลูเมนไม่สูง ความสว่างไม่เพียงพอ ใช้พลังงานมากขึ้น และโดยทั่วไปแล้วอายุการใช้งานจะอยู่ที่ประมาณ 600 ชั่วโมงเท่านั้น

หลักการทำงาน: ซีนอนถูกกระตุ้นด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงเพื่อปล่อยแสง และความเข้มของแสงสูงและอุณหภูมิสีใกล้เคียงกับแสงธรรมชาติ

คุณสมบัติ: ความสว่างสูง อายุการใช้งานประมาณ 2000 ชั่วโมง แต่เวลาเริ่มต้นมีช่วงเวลา 3-4 วินาที มีจุดบอดระยะทาง ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ และประการที่สอง ปรอทโลหะจะก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม สหภาพยุโรปได้ออกกฎหมายห้ามติดตั้งหลอดไฟซีนอนบนรถจักรยานยนต์

หลักการทำงาน: ไดโอดเปล่งแสงใช้ในการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานแสง ซึ่งมีข้อดีคือมีประสิทธิภาพสูง ประหยัดพลังงาน และรักษาสิ่งแวดล้อม

คุณสมบัติ: เริ่มต้นทันที ไม่มีจุดบอดของแสง อัตราการใช้แสงสูง ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนดี อายุการใช้งานยาวนาน สูงสุด 30,000 ชั่วโมงขึ้นไป การออกแบบประหยัดพลังงาน ประหยัดพลังงาน 60% เมื่อเทียบกับหลอดไฟฮาโลเจน เพิ่มความสว่าง 2 เท่า และการออกแบบแรงดันไฟฟ้ากว้าง 8V-36V ความสว่างยังคงสม่ำเสมอ

การออกแบบรูปลักษณ์: การออกแบบรูปลักษณ์ของไฟรถจักรยานยนต์มีความหลากหลาย และมักจะได้รับการออกแบบตามสไตล์และรูปร่างโดยรวมของรถจักรยานยนต์ เพื่อให้เกิดความเป็นเอกภาพของความสวยงามและการใช้งานจริง โคมไฟของรถจักรยานยนต์ระดับไฮเอนด์บางรุ่นได้รับการออกแบบอย่างประณีตยิ่งขึ้น ด้วยรูปทรงที่คล่องตัวและมีมุม ซึ่งผสานเข้ากับตัวรถจักรยานยนต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่เพียงแต่ให้เอฟเฟกต์แสงที่ดีเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์โดยรวมของรถจักรยานยนต์อีกด้วย