ลูกปืนครอสสำหรับมอเตอร์ไซค์ อะไหล่ทนทาน ขนาด 20*55 สำหรับมอเตอร์ไซค์

รายละเอียดสินค้า
แหล่งกำเนิดสินค้า: จีน
รุ่น: Cross Bearing 20*55

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

ต่อไปนี้คือคำอธิบายของข้อต่ออเนกประสงค์รถจักรยานยนต์:

องค์ประกอบโครงสร้าง
ข้อต่ออเนกประสงค์แบบแกนไขว้: ประกอบด้วยเพลาไขว้, ส้อมข้อต่ออเนกประสงค์ และตลับลูกปืนเข็ม ตลับลูกปืนเข็มติดตั้งอยู่บนวารสารสี่ตัวของเพลาไขว้ ซึ่งเชื่อมต่อกับส้อมข้อต่ออเนกประสงค์สองตัวตามลำดับ เพื่อให้เกิดการส่งกำลังและการเปลี่ยนแปลงมุม
ข้อต่ออเนกประสงค์แบบลูกปืน: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยปลอกดาว (รางด้านใน), เปลือกทรงกลม (รางด้านนอก), ลูกเหล็ก, แคลมป์, ฝาครอบกันฝุ่น และตัวยึด ปลอกดาวเชื่อมต่อกับเพลาขับ และมีร่องภายในและร่องโค้งหกช่องด้านนอกเป็นรางด้านในของลูกเหล็ก พื้นผิวด้านในของเปลือกทรงกลมและพื้นผิวด้านนอกของปลอกดาวสร้างรางด้านนอก หลังจากประกอบทั้งสองแล้ว จะเกิดรางหกช่อง แต่ละรางติดตั้งลูกเหล็ก และตัวยึดช่วยให้มั่นใจได้ว่าลูกเหล็กอยู่ในระนาบแนวนอนเดียวกัน
ข้อต่ออเนกประสงค์แบบยืดหยุ่น: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยองค์ประกอบยางยืดหยุ่น (เช่น แผ่นยาง, บล็อกยาง, วงแหวนยาง, ปลอกโลหะยาง ฯลฯ), บูช, สลักเกลียว และอุปกรณ์ปรับศูนย์

หลักการทำงาน
ข้อต่ออเนกประสงค์แบบแกนไขว้: เมื่อเพลาขับหมุน เพลาขับเคลื่อนจะถูกขับเคลื่อนให้หมุนผ่านเพลาไขว้ และเพลาไขว้สามารถแกว่งไปในทิศทางใดก็ได้รอบแกนของตัวเองเพื่อปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงมุมระหว่างเพลาทั้งสอง ในระหว่างกระบวนการหมุน ลูกกลิ้งเข็มในตลับลูกปืนเข็มสามารถหมุนเพื่อลดแรงเสียดทาน
ข้อต่ออเนกประสงค์แบบลูกปืน: กำลังจะถูกส่งไปยังลูกเหล็กผ่านเพลาส่งกำลัง จากนั้นส่งไปยังเปลือกทรงกลมโดยลูกเหล็ก และในที่สุดไปยังล้อ ไม่ว่ามุมระหว่างเพลาทั้งสองจะเปลี่ยนแปลงอย่างไร ลูกเหล็กจะอยู่ที่ตัวแบ่งครึ่งมุมระหว่างเพลาทั้งสองเสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาส่งออกและเพลาอินพุตจะถูกส่งด้วยความเร็วเชิงมุมทันทีเดียวกันเสมอ
ข้อต่ออเนกประสงค์แบบยืดหยุ่น: เมื่อแรงบิดกระทำต่อเพลาอินพุต แรงบิดจะถูกส่งไปยังบล็อกยางผ่านเพลาอินพุต หน้าแปลนสามตัวบนส้อมข้อต่ออเนกประสงค์ และสลักเกลียวเชื่อมต่อ จากนั้นบล็อกยางจะกระทำต่อหน้าแปลนข้อต่ออเนกประสงค์บนเพลาส่งออก เนื่องจากบล็อกยางมีความยืดหยุ่น จึงอนุญาตให้มีมุมบางมุมระหว่างเพลาทั้งสอง

ฟังก์ชัน
ตระหนักถึงการส่งกำลังมุมแปรผัน: ในระหว่างกระบวนการขับขี่ของรถจักรยานยนต์ มุมระหว่างเพลาส่งกำลังและล้อขับเคลื่อนจะเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ การเลี้ยว และเหตุผลอื่นๆ ข้อต่ออเนกประสงค์สามารถส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อหลังได้อย่างราบรื่นในมุมต่างๆ เพื่อให้มั่นใจถึงการขับขี่ตามปกติของรถ
การชดเชยการเปลี่ยนแปลงระยะฐานล้อ: เมื่อระบบกันสะเทือนของรถจักรยานยนต์ทำงาน ล้อจะกระโดดขึ้นและลง ทำให้ระยะห่างระหว่างเพลาขับและล้อขับเคลื่อนเปลี่ยนแปลงไป ข้อต่ออเนกประสงค์สามารถชดเชยการเปลี่ยนแปลงระยะฐานล้อนี้ได้ในระดับหนึ่ง เพื่อไม่ให้การส่งกำลังได้รับผลกระทบ
ปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่: ข้อต่ออเนกประสงค์สามารถลดการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างกระบวนการส่งกำลัง ปรับปรุงเสถียรภาพและความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถจักรยานยนต์ และยังช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบส่งกำลัง

สถานการณ์การใช้งาน
การเชื่อมต่อเพลาขับ: ใช้เชื่อมต่อเพลาส่งออกเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์กับเพลาขับของล้อหลัง ส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง และขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า
ระบบบังคับเลี้ยว: ในระบบบังคับเลี้ยวของรถจักรยานยนต์บางรุ่น ข้อต่ออเนกประสงค์ใช้เชื่อมต่อเพลาบังคับเลี้ยวและแฮนด์บังคับเลี้ยว เพื่อให้การบังคับเลี้ยวสามารถส่งได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อให้เกิดการควบคุมการบังคับเลี้ยวของรถ

การบำรุงรักษา
การตรวจสอบเป็นประจำ: ตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏของข้อต่ออเนกประสงค์เป็นประจำเพื่อตรวจสอบว่ามีการสึกหรอ รอยแตก การเสียรูป การคลายตัว ฯลฯ และฝาครอบกันฝุ่นเสียหายหรือไม่ หากมีปัญหา ควรเปลี่ยนให้ทันเวลา
การหล่อลื่นและการบำรุงรักษา: หล่อลื่นข้อต่ออเนกประสงค์เป็นประจำตามคู่มือการใช้งานรถจักรยานยนต์ การใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสมสามารถลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานของข้อต่ออเนกประสงค์ สำหรับข้อต่ออเนกประสงค์บางชนิดที่ต้องใช้จาระบี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจาระบีถูกเติมในปริมาณที่เพียงพอและมีคุณภาพดี